香港的士的基本收费结构
香港的士分为三种颜色,分别服务于不同区域：
- 红色的士（市区计程车）：可在全港行驶（除部分禁区外），主要服务香港岛、九龙及新界部分地区。
- 绿色的士（新界计程车）：主要服务新界地区，不能进入市区（如香港岛、九龙市中心）。
- 蓝色的士（大屿山计程车）：仅限大屿山及赤鱲角机场运营。
本文主要讨论红色的士的收费结构，因其覆盖范围最广,且涉及过海隧道的情况最多。
1 红色的士的基本收费（截至2023年）
- 起步价：首2公里收费27港元。
- 后续每200米或每分钟等候时间：1.9港元（低速行驶或停车时按时间计费）。
- 行李附加费：每件行李（后备箱）6港元。
- 宠物附加费：5港元。
- 电话预约服务费：5港元。
过海隧道附加费的由来
香港由香港岛、九龙和新界组成，维港两岸的交通主要依赖海底隧道，由于隧道的建设和维护成本较高，政府允许的士在过海时收取附加费,以弥补司机因绕行或支付隧道费而产生的额外成本。
目前香港主要有三条海底隧道：
- 红磡海底隧道（红隧）：最繁忙，收费较低（的士单向收费25港元）。
- 西区海底隧道（西隧）：收费较高（的士单向收费70港元），但车流较少,通行速度快。
- 东区海底隧道（东隧）：介于红隧和西隧之间（的士单向收费45港元）。
附加费的计算方式：
- 如果乘客的行程涉及过海，司机可额外收取隧道费及回程费（即司机空车返回的成本）。
- 具体收费规则取决于乘客的上下车地点及选择的隧道。
过海隧道附加费的计算方法
1 基本规则
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单程过海（乘客从香港岛到九龙，或反之）：
- 司机可收取实际隧道费（如红隧25港元）。
- 另加回程费（通常为隧道费的50%，即红隧12.5港元）。
- 总附加费 = 隧道费 + 回程费（红隧总计37.5港元）。
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往返过海（乘客在同一隧道来回）：
- 只需支付单程隧道费（无需回程费）。
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跨隧道行驶（如去程红隧，回程西隧）：
按实际隧道费计算,回程费以司机选择的路线为准。
2 具体案例解析
案例1：从铜锣湾到尖沙咀（红隧）
- 路线：铜锣湾 → 红隧 → 尖沙咀
- 隧道费：25港元（红隧）
- 回程费：12.5港元（红隧的50%）
- 附加费总计：37.5港元（四舍五入为38港元）
案例2：从中环到旺角（西隧）
- 路线：中环 → 西隧 → 旺角
- 隧道费：70港元（西隧）
- 回程费：35港元（西隧的50%）
- 附加费总计：105港元
案例3：往返过海（从九龙塘到湾仔再返回）
- 去程：九龙塘 → 红隧 → 湾仔（附加费25港元）
- 回程：湾仔 → 红隧 → 九龙塘（不另收附加费）
- 总附加费：仅25港元（因司机无需空车返回）
如何避免附加费争议？
由于附加费计算较复杂，乘客和司机之间偶尔会出现纠纷,以下是几个实用技巧：
1 提前确认路线
- 上车时告知司机是否过海,并询问预计附加费。
- 如果对路线不熟悉，可使用Google Maps或HK Taxi App估算费用。
2 了解不同隧道的成本差异
- 红隧最便宜（37.5港元附加费）,但可能堵车。
- 西隧最贵（105港元附加费）,但车流较少。
- 东隧折中（67.5港元附加费）,适合东区乘客。
3 检查计价器
- 香港的士的计价器会自动计算附加费,乘客可要求司机展示明细。
- 如果发现收费异常,可记下车牌号并向运输署投诉。
4 拼车分摊费用
- 如果多人同行，可协商分摊附加费,降低个人成本。
常见问题解答（FAQ）
Q1：如果司机绕路，附加费会变高吗？
- 是的，如果司机选择更贵的隧道（如故意走西隧），附加费会增加,乘客可要求按合理路线行驶。
Q2：夜间或节假日附加费会增加吗？
- 香港的士没有夜间附加费，但节假日可能车流较多,建议预留更多时间。
Q3：如果不过海，但司机收取附加费怎么办？
- 可要求司机解释，若不合理,可拒绝支付并投诉。
香港的士的过海隧道附加费计算虽然复杂，但只要掌握基本规则，乘客完全可以避免被多收费用,关键点包括：
- 区分单程和往返附加费。
- 了解不同隧道的收费标准。
- 主动与司机沟通路线。
- 核对计价器明细。
希望本文能帮助大家更清晰地理解的士收费结构，让出行更省心、更划算！